|
Automobili i mobilni telefoni
Autor: Borislav Tadić
Sljedeći tekst je preuzet iz knjige "Mobilne komunikacije" iz 2001.
Situacija je sve ozbiljnija - mobilni telefoni postaju sve značajniji uzročnici velikog broja
prometnih nesreća. Ovaj svjetski trend pojedine zemlje su osujetile, a u drugima se tek nakon
krvavih pouka počelo debelo kažnjavati upotrebu mobitela u vožnji. Da naša zemlja ne bi sačekala
i uključila se u ovu drugu grupu, potrebno je hitno djelovati. Evo i detaljnijeg ”zašto”...
Mnogobrojna istraživanja su pokazala da se rizik od nesreće pri korištenju mobitela povećava
za više od 4 puta - potpuno neovisno od iskustva, spola ili starosti vozača. Nasmijana lica vozača,
koja jednom rukom pridržavaju volan, a drugom mobilni telefon, sve su češće viđena na gradskim
prometnicama. Malo je vjerojatno da dotične osobe znaju koliku opasnost predstavljaju za sebe,
suvozača i ostale sudionike u prometu. Odvlačenje pažnje i smanjenje koncentracije na vožnju,
jednako su smrtonosni bilo da tražite mobitel rukom ili krajičkom oka na zadnjem sjedištu, tipkate
broj ili SMS poruku ili se pri velikoj brzini trudite da čujete osobu s one strane zvučnika.
U petnaest europskih država, telefoniranje u automobilu je dozvoljeno samo uz upotrebu hands-free
seta. Hands-free, kako ste mogli čuti u našem rječniku, namijenjen je oslobađanju ruku tijekom
mobiteliranja. No, mnogi analitičari smatraju da je hands-free dodatak jednaka prijetnja, jer
također dekoncentrira i smanjuje broj zvukova iz okoline na koji možemo reagirati. Razlikujemo
nekoliko vrsta ovih setova, koji vam mogu pomoći da, ako je to neophodno, telefonirate u tijeku
vožnje.
Najjednostavniji je i ujedno, najčešće viđeni - sastoji se od diskretne slušalice i mikrofona,
koji se uključuju u telefon. Prednosti su mu jasne - nije fiksno vezan za automobil, što znači da
ga možete koristi dok šetate ili vozite motocikl. Plus mu je i niska cijena. Ali, on ne nudi izvor
napajanja i dopune baterije, a često mu je mana i kratkoća kabla, pa će vam telefon morati biti
bliže glavi. Također, u upravljanju vozilom može vas omesti spomenuti kabel.
Slična, sa kablovima problematična situacija je i sa setovima koji se utaknu u upaljač za
cigarete - Plug&play hands-free. No, njihova prednost je u tome što također nisu vezani za
automobil, a cijena se kreće od više desetina do dvije stotine maraka.
Najbolje rješenje, koje se najčešće može vidjeti u jačim automobilima, je fiksni hands-free koji
se sastoji od postolja u kojem se telefon dopunjava, i elektronike koja će po pozivu stišati vaš
radio, automatski se javiti i preusmjeriti glas pozivatelja na spikerfon. Zvučnik je u ovom slučaju
najčešće u konzoli ili kod suvozačevih nogu, mikrofon u štitniku od sunca, a postolje i punjač
između sjedala ili ispod radija. No, paprena cijena, učinit će ga interesantnim samo osobama sa
dubljim džepom i osobama koji veliki dio vremena provode u automobilima.
Što se u zemljama u kojima je zabranjena upotreba mobitela, precizno zakonom zabranjuje i o
čemu bi to trebali misliti kreatori našeg sličnog zakona. Vozač čini prometni prekršaj ukoliko
telefonira tijekom vožnje, dok stoji sa upaljenim automobilom u koloni ili na raskrsnici.
Zabranjeno je i tipkanje broja za vrijeme vožnje, tipkanje SMS poruka, pregledavanje WAP stranica ili
ne daj Bože, igranje igrica. Uopće, za bilo kakve aktivnosti vezane za mobilni telefon dok motor radi,
teško je naći olakšavajuće okolnosti. Naravno, sve ovo se odnosi na vožnju bez hands-free seta.
Odgovor na pitanje je li i u kojim Europskim zemljama dozvoljeno mobiteliranje u autu, nažalost
je potvrdan. To su Belgija, Švedska, Finska, Velika Britanija i Nizozemska, ali i u ovim zemljama
zakoni su u pripremi. Naravno, ne smijemo zaboraviti da zakone ove vrste nemaju ni zemlje na
”zapadnom Balkanu”, izuzev Slovenije, gdje je visina kazne oko 100 DM.
Evo i ilustracije kazni koje se naplaćuju. Relativno niske kazne naplaćuju Slovačka (svega
15 maraka), Portugal 50 DM, Njemačka 60 DM, Francuska 70 DM i Danska 85 DM. Nešto više kazne su
u Švicarskoj 120 DM, Italiji 240 DM i Poljskoj 250 DM. No, ukoliko vas ”uhvate” da telefonirate
mimo propisa u Austriji morat ćete platiti preko 400 DM, a potpuno će vas, ja mislim i opravdano,
opelješiti u Španjolskoj i Norveškoj, iznosima od preko 1200 DM. U Rumunjskoj, Mađarskoj, Turskoj
i Grčkoj kazna varira od situacije i veličine prekršaja.
Uz ovo ćemo još nadodati podatak da je u Portugalu potpuno zabranjeno mobiteliranje - što znači
da ni upotreba hands-free kompleta nije legalna. Ako preskočimo činjenicu da se kod nas sa
predstavnicima reda i zakona razgovor započinje sa "ajde, nemoj me pisati, evo ti toliko i toliko",
onda mislim da će kazna od stotinjak maraka potpuno opametiti naše vlasnike mobitela.
Još jednu stvar ne smijemo previdjeti. To je i neodgovornost ostalih sudionika u prometu, pri
čemu mislim na bicikliste koji se hvataju za mobitel, ne shvaćajući u koju opasnost dovode sebe
i druge. također, tu su pješaci koji nepažljivo prelaze cestu, izvan pješačkog prijelaza sa
mobitelom na uhu. Jedini način da se ove greške isprave, je da mi postanemo svjesni situacije u
kojoj se nalazimo i opasnosti koje prijete od neprimjerene uporabe mobilnih telefona.
Izvor: Borislav Tadić, Mobilne komunikacije, 7/2001
Dopuna: Prema važećem Zakonu o sigurnosti prometa, donesenom nakon nastanka gornjeg teksta,
u Hrvatskoj je zabranjena upotreba mobilnog telefona za vrijeme vožnje, osim uz upotrebu
hands free uređaja. Kazna iznosi 500 kuna.
|
početak
English